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汽车涂装前各工艺质量检测
编辑:开思新材料(苏州)有限公司官网  上传时间:2020-12-24 浏览:357 次

    汽车涂装前的磷化处理是涂装的基础,其质量优劣对涂层性能影响极大,在前处理中要特别注意检查脱脂清洁度和磷化膜的外观质量两大指标。

    现在都采用的专用脱脂剂,在使用中,不必检测其中的组分,只需测定工件液的总碱度和游离碱度来控制其浓度。在涂装施工现场,检查脱脂清洁度的常用方法:把经过脱脂并充分水洗后的工件浸入冷水中,然后慢慢地提出水面,使工件表面保持垂直状态,如果工件表面均能完全被水润湿,且能形成均匀水膜,则认为脱脂效果良好。但必须注意,工件脱脂后要充分进行水洗,避免残留的表面活性剂对检查结果的影响;另外,这种方法不适合于溶剂脱脂的场合。对于钢铁件,可将被测试的表面浸入CuSO4水溶液中约1min,取出水洗,观察析出的皮膜的均一性、光泽及起泡状况,并用指尖擦刮皮膜,检查其剥离情况。CuSO4水溶液的组成一般是在1L水溶液中含有50gCuSO4。CuSO4法只适用于尺寸较小的钢铁件。

    磷化后的工件主要质量控制指标包括:磷化膜外观、磷化膜厚度或膜重及磷化膜后处理以后的耐蚀性三项共性指标。根据磷化用途有时还要检测:磷化与漆膜配套性、磷化膜硬度、摩擦系数及抗擦伤性等指标。关于磷化的三项共性指标,可参照如下标准及方法:1)磷化膜外观。采用目测法、GB11376-89《金属的磷酸盐转化膜》和GB6807-86《钢铁工件涂漆前磷化处理技术条件》;2)磷化膜厚度或膜重。膜厚度测量采用GB6462《金属的氧化覆盖层横断面厚度显微镜测量法》,也可采用测厚仪,按照GB4956《磁性金属基体上非磁性覆盖层厚度测量磁性方法》或GB4957《非磁性金属基体上非导电覆盖层测量涡流方法》。膜重测量采用重量法,可依照GB6807《钢铁工件涂漆前磷化处理技术条件》或GB9792《金属材料上的转化膜单位面积上膜层质量的测定》;3)耐蚀性。检测磷化膜本身的耐蚀性可采用CuSO4点滴法、NaCl盐水浸泡法和盐雾试验法。点滴法和盐水浸泡法可依照GB6807-86《钢铁件涂漆前磷化处理技术条件》,磷化膜经过后处理,如涂油、涂蜡和涂漆后一般进行盐雾试验检验。盐雾试验可依照GB1771-79《漆膜耐盐雾测定法》或GB6458《金属覆盖层中性盐雾性试验》。


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